Бывший пилот Формулы-1 Риккардо Патрезе поделился своим мнением о текущем положении дел в Ferrari, отметив, что легендарная команда снова оказалась в ситуации, когда главный аргумент — вера в следующий сезон. По словам итальянца, в Маранелло по-прежнему не удаётся добиться стабильности, которая отличает чемпионские коллективы.
«Будем надеяться, что у команды действительно есть чёткое понимание, что они собираются делать в следующем году. И что их новый мотор получится отличным. Хотя, конечно, нельзя забывать и об аэродинамике. Проблема Ferrari — не в двигателе, а в том, как работает машина на трассе. Именно аэродинамика мешает реализовать потенциал болида», — отметил Патрезе в интервью изданию GPBlog.
По мнению бывшего гонщика, Ferrari традиционно сильна в силовой установке, но каждый год повторяет одни и те же ошибки при работе с балансом и аэродинамическим пакетом. «Думаю, в плане мотора они не уступают конкурентам. Но аэродинамика по-прежнему не на уровне Red Bull или Mercedes. А ведь именно она определяет, насколько стабильно можно атаковать и сохранять шины», — добавил он.
Ferrari — это имя, которое ассоциируется с историей и величием Формулы-1. Однако последние сезоны показывают, что команда из Маранелло словно застряла в замкнутом круге. После каждого неудачного года внутри коллектива начинаются перестановки, приходят новые инженеры и руководители, но системного прорыва пока не происходит.
Патрезе, который сам провёл более 250 Гран-при и хорошо понимает закулисье Формулы-1, уверен: основная проблема Ferrari заключается не только в технических аспектах, но и в структуре управления. «Сложно добиваться стабильности, когда после каждого сезона в команде меняются ключевые фигуры. Ferrari часто действует импульсивно. Они реагируют на неудачи эмоциями, а не стратегией. В результате теряют время и не могут развить успех», — считает итальянец.
Он также напомнил, что команда уже не первый год говорит о «новом подходе» и «переломном моменте». Но пока эти слова не воплощаются в результаты. Несмотря на подиумы и редкие победы, Ferrari далека от статуса реального претендента на титул. «У них есть ресурсы, лучшие специалисты, великолепная база и традиции. Но им нужно прекратить надеяться на чудо и начать действовать системно. В Формуле-1 не побеждает вера, побеждает точность и дисциплина», — подчеркнул Патрезе.
Анализируя выступления Скудерии в нынешнем сезоне, Патрезе обратил внимание, что аэродинамические проблемы стали главной причиной нестабильности. Автомобиль часто показывает отличные результаты на отдельных трассах, где важен мотор и скорость на прямых, но теряет темп на техничных участках, требующих устойчивости и эффективного прижимного усилия.
«Ferrari делает очень быстрые машины, но они капризные. Когда трасса идеально подходит под характеристики болида, всё работает прекрасно. Но стоит изменить температуру, покрытие или конфигурацию — и всё рушится. Это классический симптом аэродинамической нестабильности», — объяснил эксперт.
Он добавил, что подобные проблемы уже наблюдались у команды в предыдущие годы. Разработчики Ferrari нередко создают болид с впечатляющими показателями на прямых, но с потерей контроля на медленных поворотах. Это мешает пилотам чувствовать уверенность и вынуждает их постоянно адаптировать стиль вождения.
«В нынешней Формуле-1 аэродинамика — это всё. Именно она определяет, насколько эффективно шины сохраняют сцепление, как работает DRS, как болид ведёт себя при обгонах. Если этот элемент не сбалансирован, никакой мотор не спасёт. В этом смысле Red Bull показал идеальный пример. Они не просто делают быстрые машины, они делают универсальные машины», — отметил Патрезе.
Завершая свои размышления, Патрезе с долей иронии добавил, что фанаты и сама команда Ferrari словно живут в ожидании будущего, которое никак не наступит. «С Ferrari всё повторяется. Каждый год они говорят одно и то же — “подождите, вот следующий сезон точно станет нашим”. И так продолжается уже больше десяти лет. Конечно, хочется верить, что однажды это изменится, но пока это вечный цикл надежд и разочарований», — сказал он.
Слова ветерана Формулы-1 нашли отклик среди болельщиков. Многие поклонники Скудерии признают, что у команды действительно есть всё необходимое, кроме стабильности. Даже когда Ferrari приближается к успеху, ей не удаётся удержать лидерство — будь то из-за ошибок стратегии, технических неисправностей или нехватки темпа в развитии болида в течение сезона.
Тем не менее, Патрезе выразил осторожный оптимизм. Он верит, что в недрах Маранелло продолжается серьёзная работа, и если команде удастся стабилизировать внутренние процессы, успех возможен. «Ferrari нужна не революция, а эволюция. Если они сохранят ключевых инженеров, наладят чёткую коммуникацию и наконец найдут баланс между мощностью и аэродинамикой, они снова смогут бороться за титул. Но пока всё упирается в то, смогут ли они выдержать давление», — подытожил эксперт.
Сегодня Ferrari по-прежнему остаётся символом Формулы-1. Но чтобы вернуть себе славу эпохи Михаэля Шумахера, команде нужно не просто мечтать о следующем сезоне — ей нужно, наконец, научиться выигрывать в этом.
