Перед стартом Гран-при США пилот «Феррари» Льюис Хэмилтон оказался в центре внимания не только из-за предстоящего этапа чемпионата, но и из-за вопросов, связанных с возможным назначением Кристиана Хорнера — бывшего руководителя «Ред Булл» — на должность спортивного директора или руководителя команды «Феррари».
Информация о том, что итальянская «Скудерия» ведёт переговоры с Хорнером, появилась в европейских СМИ несколько дней назад. Некоторые издания утверждали, что представители «Феррари» готовы предложить британскому специалисту многолетний контракт и полный контроль над спортивной программой команды. Однако официальных подтверждений этой информации пока не поступало.
Когда журналисты на пресс-конференции задали Льюису Хэмилтону вопрос о возможном переходе Хорнера в «Феррари», семикратный чемпион мира предпочёл не развивать тему. «Не собираюсь комментировать слухи», — коротко ответил Хэмилтон. Его реакция прозвучала спокойно, но сдержанно, что вполне в духе британца, известного умением сохранять хладнокровие даже под давлением журналистов.
По мнению аналитиков, ответ Хэмилтона был продуманным шагом: на данном этапе любые комментарии могли бы вызвать ненужные спекуляции. Кроме того, Льюис, пришедший в «Феррари» относительно недавно, пока сосредоточен на адаптации в команде и восстановлении её конкурентоспособности.
Кристиан Хорнер — одна из самых влиятельных фигур в современной Формуле-1. За годы работы в «Ред Булл» он превратил команду из перспективного проекта в настоящего доминатора чемпионата, выигравшего множество титулов. Под его руководством Себастьян Феттель завоевал четыре чемпионских титула подряд, а в последние годы команда добилась ещё более впечатляющих успехов с Максом Ферстаппеном.
Если слухи о возможном переходе Хорнера в «Феррари» подтвердятся, это может стать крупнейшей перестановкой в руководстве Формулы-1 за последние годы. В итальянском коллективе не скрывают, что ищут пути усилить управленческое звено. В последние сезоны «Феррари» показывает нестабильные результаты, уступая «Ред Булл» и «Макларен» в стратегии, скорости и консистентности.
Многие эксперты считают, что именно такого управленца, как Хорнер, не хватает команде из Маранелло. Его умение объединять инженерный состав, выстраивать чёткую стратегию и защищать интересы коллектива на всех уровнях могло бы стать решающим фактором в возвращении «Феррари» на вершину.
При этом подобный переход был бы крайне символичным. Хорнер долгие годы олицетворял успех «Ред Булл» — главного соперника «Феррари». Его возможное появление в итальянской команде стало бы поворотом, сравнимым с переходом звезды футбола в клуб-противник. Неудивительно, что эта тема вызвала бурю обсуждений в паддоке.
Однако сам Хорнер, как и Хэмилтон, пока хранит молчание. По данным инсайдеров, британец не намерен принимать поспешных решений: у него действующий контракт с «Ред Булл», и любые переговоры с другими командами могут вызвать конфликт интересов.
На момент проведения Гран-при США команда «Феррари» занимает третье место в Кубке конструкторов, набрав 300 очков. Лидером является «Макларен», который досрочно обеспечил себе чемпионский титул. Вторую строчку удерживает «Ред Булл», стабильно демонстрирующий высокие результаты.
Для «Феррари» нынешний сезон стал переходным. После нескольких лет борьбы за подиумы, но без серьёзных претензий на титул, команда продолжает искать идеальный баланс между скоростью и надёжностью. Инженерный штаб под руководством Фредерика Вассёра сумел заметно улучшить болид по сравнению с прошлым годом, однако до уровня лидеров пока не хватает стабильности.
Приход Хэмилтона в «Феррари» стал одним из главных событий сезона. Семикратный чемпион мира привнёс в команду не только опыт, но и дисциплину, а также свежий взгляд на внутренние процессы. Пилот уже не раз подчеркивал, что верит в потенциал итальянцев и готов стать частью их долгосрочного проекта. Его взаимодействие с напарником Шарлем Леклером постепенно набирает синергию, и пара демонстрирует обнадёживающие результаты, особенно на технически сложных трассах.
Если же Хорнер действительно возглавит «Феррари» или займет руководящую должность, это может стать новым этапом в истории Скудерии. Опыт, накопленный им в «Ред Булл», может помочь устранить хронические проблемы итальянской команды — от нестабильной стратегии пит-стопов до недостаточной гибкости в принятии решений во время гонок.
Однако эксперты напоминают, что адаптация британского менеджера в «Феррари» может быть непростой. Культура итальянского коллектива сильно отличается от англосаксонской, а внутренние политические процессы внутри команды нередко оказывают влияние на стратегию. Многие успешные руководители в прошлом сталкивались с трудностями, когда приходили в «Феррари» снаружи.
